Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
| Μάρτιος 2023 | Μάρτιος 2022 | Μεταβολή 2023/2022 | |
| Καινούργια επιβατικά | 13.286 | 8.410 | +58,0% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
1.117 | 836 | +33,6% |
| Καινούργια λεωφορεία | 14 | 22 | -36,4% |
| Ιανουάριος – Μάρτιος 2023 | Ιανουάριος – Μάρτιος 2022 | Μεταβολή
2023/2022 |
|
| Καινούργια επιβατικά | 33.774 | 22.427 | +50,6% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
3.062 | 2.179 | +40,5% |
| Καινούργια λεωφορεία | 63 | 37 | +70,3% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως το Μάρτιο, έχει ως εξής:
| Segment | Μάρτιος 2023 | Μάρτιος 2022 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος -Μάρτιος 2023 | Ιανουάριος –Μάρτιος 2022 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
| A | 5,6% | 8,4% | -2,8 | 5,7% | 7,8% | -2,1 |
| A-SUV | 1,1% | 1,1% | -0,1 | 1,1% | 0,9% | +0,2 |
| A TOTAL | 6,7% | 9,5% | -2,8 | 6,8% | 8,7% | -1,9 |
| B | 25,5% | 25,6% | -0,1 | 30,7% | 23,7% | +7,0 |
| B-SUV | 26,8% | 23,2% | +3,6 | 25,9% | 26,9% | -1,0 |
| B TOTAL | 52,4% | 48,8% | +3,5 | 56,6% | 50,5% | +6,1 |
| C | 7,7% | 9,2% | -1,5 | 7,1% | 9,3% | -2,2 |
| C-SUV | 23,8% | 22,9% | +0,9 | 21,8% | 23,6% | -1,8 |
| C TOTAL | 31,5% | 32,1% | -0,6 | 28,9% | 32,9% | -4,0 |
| D | 2,0% | 1,6% | +0,4 | 1,3% | 1,3% | +0,0 |
| D-SUV | 5,9% | 6,4% | -0,5 | 4,9% | 4,9% | +0,0 |
| D TOTAL | 7,9% | 8,0% | -0,1 | 6,2% | 6,3% | +0,0 |
| E | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,1% | 0,1% | +0,0 |
| E-SUV | 0,4% | 0,3% | +0,1 | 0,4% | 0,3% | +0,1 |
| E TOTAL | 0,5% | 0,4% | +0,1 | 0,5% | 0,4% | +0,0 |
| F-G | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,2% | 0,2% | +0,0 |
| F-G-SUV | 0,3% | 0,3% | -0,1 | 0,3% | 0,3% | +0,0 |
| F-G TOTAL | 0,4% | 0,4% | -0,1 | 0,4% | 0,4% | +0,0 |
| SPORTS | 0,2% | 0,2% | +0,0 | 0,2% | 0,1% | +0,1 |
| MPV | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,1% | 0,0% | +0,0 |
| MPV-M/COMBI | 0,4% | 0,5% | -0,1 | 0,4% | 0,6% | -0,3 |
| 100,0% | 100,0% | 0,0 | 100,0% | 100,0% | 0,0 | |
| (Εκ των οποίωνSUV | 58,3% | 54,2% | +4,1 | 54,3% | 56,9% | -2,6) |
| Μάρτιος 2023 | Μάρτιος 2022 | Διαφορά(μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος –
Μάρτιος 2023 |
Ιανουάριος –
Μάρτιος 2022 |
Διαφορά(μονάδες μεριδίου) | Μερίδιο αγοράς
στην ΕΕ Ιαν.-Φεβ ‘23 |
|
| Βενζίνη | 44,4% | 46,1% | -1,8 | 44,2% | 45,3% | -1,1 | 37,4% |
| Πετρέλαιο | 12,2% | 14,9% | -2,7 | 16,6% | 15,3% | +1,3 | 15,4% |
| Υβριδικά (HEV) | 28,8% | 27,3% | +1,6 | 27,2% | 27,6% | -0,4 | 25,8% |
| Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) | 11,6% | 9,4% | +2,2 | 9,3% | 7,9% | +1,4 | 17,9% |
| Φυσικό αέριο(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 0,3% | 0,7% | -0,4 | 0,3% | 0,9% | -0,6 | 3,5% |
| Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
2,7% | 1,6% | +1,1 | 2,4% | 3,0% | -0,6 |
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε για τον Φεβρουάριο ως εξής:
| Φεβρουάριος 2023 | Φεβρουάριος 2022 | Μεταβολή | Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2023 | Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2022 | Μεταβολή | |
| ΕΕ | 802.763 | 719.783 | +11,5% | 1.563.015 | 1.402.736 | +11,4% |
| ΕΕ 14 | 702.126 | 633.378 | +10,9% | 1.343.742 | 1.231.945 | +9,1% |
| ΕΕ + EFTA | 828.334 | 745.420 | +11,1% | 1.607.613 | 1.453.112 | +10,6% |
| Ελλάδα | 9.956 | 8.495 | +17,2% | 20.488 | 14.017 | +46,2% |
