Γνωρίζουμε για τη Mercedes CLE εδώ και αρκετό καιρό. Παρουσιάστηκε ως ένας τρόπος για να συνδυαστούν οι χάρες των κουπέ C-Class και E-Class και τα στοιχήματα για το πόσο πιθανές ήταν οι εκδόσεις AMG δεν θα απέδιδαν και πολύ… Ήδη η ώρα έφτασε και το αρχικό επίπεδο 53 είναι η πρώτη γεύση από ένα CLE-AMG.
Αντί να πάει στη σίγουρη λύση του τετρακύλινδρου δίλιτρου κινητήρα που συνήθως χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα όπως η C43 και η SL43 αυτές τις μέρες, η CLE 53 χρησιμοποιεί έναν εξακύλινδρο σε σειρά με διπλό τούρμπο. Στην περίπτωση αυτή παράγει 450 ίππους ισχύος και 600 Nm ροπής, με τους 23 από αυτούς τους ίππους να προέρχονται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V.
Αυτή η δύναμη στέλνεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός κιβωτίου εννέα σχέσεων διπλού συμπλέκτη, με αποτέλεσμα το 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 4,2 δευτερολέπτων και η τελική ταχύτητα να φτάνει τα 250 χλμ./ώρα. Η τελευταία μπορεί να ενισχυθεί και έως τα 270 χλμ./ώρα προαιρετικά, φυσικά.
Αρκετές τροποποιήσεις έχουν γίνει στο πλαίσιο για να βοηθήσουν τη CLE να αντιμετωπίσει την πρόσθετη ισχύ. Τόσο τα εμπρός όσο και τα πίσω μετατρόχια μεγάλωσαν κατά 58 χλστ. εμπρός και 75 χλστ. πίσω, ενώ η τετραδιεύθυνση περιλαμβάνεται ως στάνταρ, επιτρέποντας έως και 2,5 μοίρες περιστροφής αντίθετα από τους μπροστινούς τροχούς κάτω από τα 100 χλμ./ώρα. Πάνω από αυτό το όριο, οι πίσω τροχοί θα μπορούν να κινηθούν με έως και 0,7 μοίρες κλίση παράλληλα με τους εμπρός.
Περιλαμβάνονται επίσης προσαρμοζόμενες αναρτήσεις, επιτρέποντας τέσσερις επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης: Slippery, Comfort, Sport και Sport Plus, καθώς και μια προσαρμόσιμη ατομική λειτουργία.
Επιπλέον, η πρόσθετη ισχύς ακινητοποίησης παρέχεται από τέσσερις δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 370 χλστ. μπροστά και μονή δαγκάνα με δίσκους 360 χλστ. πίσω.
Κλείνοντας, ακόμη δεν υπάρχουν πληροφορίες για το πότε μπορείτε να κάνετε μια παραγγελία ή πόσο θα σας κοστίσει η Mercedes-AMG CLE 53.
Περισσότερες φωτογραφίες:
